32.7°
Cenere dell'Etna, disagi a Fontanarossa: il dibattito sulla chiusura dell'aeroporto e la storia dello scalo
Un post social rilancia il problema: la pioggia di cenere che mette in crisi l'operatività dell'aeroporto è un fenomeno recente legato ai cambiamenti dell'Etna.
Simona Lo Certo
Una pagina social catanese ha riaperto il dibattito pubblico su un tema che in queste ore tiene banco in città: la chiusura dell'aeroporto a causa della cenere vulcanica. Nel post, la community si chiede se lo scalo abbia sempre sofferto così tanto per via dell'Etna, e rilancia la domanda con un tono interrogativo che riflette il disagio diffuso tra i cittadini e i viaggiatori.
La storia dell'aeroporto
1924: Lo scalo nasce durante il periodo fascista, sotto la spinta di Benito Mussolini, segnando l'inizio dell'aviazione civile a Catania.
1947: Nel dopoguerra si registra il primo volo civile di linea, un segnale della ripresa e della connessione territoriale.
Anni '70 & '80: Conosciuto storicamente come "Fontanarossa", l'aeroporto vive una crescita continua; negli anni '70 si progetta un ampliamento inaugurato agli inizi degli anni '80.
Anni '90 & 2000: L'aumento del traffico aereo rende la vecchia struttura inadeguata, con una pista troppo corta per i nuovi aerei internazionali.
2007: Viene inaugurata la nuova moderna aerostazione, intitolata al compositore catanese Vincenzo Bellini, segnando una svolta infrastrutturale per lo scalo.
Dalla cronologia emerge come l'aeroporto abbia attraversato fasi di espansione e modernizzazione; negli ultimi decenni lo sviluppo infrastrutturale ha cercato di adeguarsi a flussi di traffico sempre maggiori. Il post social sottolinea però un elemento nuovo: il rapporto sempre più conflittuale tra lo scalo e le manifestazioni eruttive dell'Etna.
Secondo il testo rilanciato online, la pioggia di cenere che oggi mette a dura prova l'operatività dello scalo sarebbe in larga misura un fenomeno recente. Trenta anni fa, si legge, questo tipo di impatto sull'attività aeroportuale era praticamente inesistente; è solo da una ventina d'anni che sarebbe cambiata la morfologia e lo stile eruttivo dell'Etna. Se un tempo prevalevano colate laviche ed esplosioni circoscritte, negli ultimi decenni si sono fatte più frequenti le fontane di lava e le grandi nubi piroclastiche, che il vento può sospingere verso la città.
Le conseguenze pratiche sono citate in termini di operatività: la presenza di cenere può compromettere i movimenti di volo, la visibilità e richiede interventi di pulizia e manutenzione.
La storia dell'aeroporto di Catania si intreccia così con l'evoluzione dell'Etna, e la sfida sarà adattare infrastrutture e procedure a un fenomeno che, secondo molte segnalazioni, sembra aver cambiato volto negli ultimi decenni.
