Primo treno "smart" di FS Logistix in prova sulla Milano–Catania: parte la sperimentazione WaggonTracker

È partito il primo treno di FS Logistix per la sperimentazione in esercizio delle funzionalità avanzate dello "smart train". Il convoglio, gestito da Mercitalia Intermodal in collaborazione con Mercitalia Rail, ha avviato la fase di testing operativo sulla tratta commerciale Milano–Catania Bicocca. La sperimentazione verifica il sistema di comunicazione wireless tra i sensori installati a bordo dei carri e il macchinista, per il monitoraggio in tempo reale di parametri fondamentali per la sicurezza e l’efficienza del convoglio.

"La partenza di questo primo treno demo dimostra la nostra volontà di guidare il cambiamento nel settore", ha dichiarato Sabrina De Filippis. "La digitalizzazione dei processi e l'innovazione tecnologica non sono per noi semplici aggiornamenti operativi, ma i driver del nostro piano strategico".

Dettagli tecnici e obiettivi della sperimentazione

La nuova tecnologia testata sul treno mira a verificare in condizioni operative reali le seguenti funzionalità:

• Controllo continuo dell’impianto frenante: monitoraggio in tempo reale delle condizioni di frenatura per migliorare la sicurezza.

• Monitoraggio della stabilità del carico: rilevamento di movimenti anomali che possano compromettere l’integrità del carico.

• Verifica automatica della composizione del treno: controllo remoto e continuo della lista dei carri e della loro configurazione.

• Rilevamento tempestivo di eventuali deragliamenti: segnalazione rapida per supportare l’intervento operativo.

La sperimentazione mette alla prova la capacità del sistema di fornire allerta e dati utili al macchinista e al centro operativo, valutando latenza, affidabilità delle comunicazioni e robustezza dei sensori.

Il piano di implementazione del sistema digitale WaggonTracker è entrato nel vivo: nel corso del 2025 sono stati equipaggiati ulteriori 180 carri con tecnologia smart train. Questo investimento porta oggi la flotta digitalizzata di Mercitalia Intermodal a circa 700 unità complessive, a conferma dell’impegno nella diffusione di soluzioni tecnologiche a supporto della logistica ferroviaria.

L'integrazione di queste tecnologie consente un avanzamento nella gestione dei treni merci, migliorando la capacità di intervento immediato e abilitando modelli di manutenzione predittiva. I dati raccolti durante la sperimentazione serviranno a calibrare procedure operative e programmi di manutenzione basati su indicatori reali di salute dei componenti.

Il progetto si inserisce nella strategia di FS Logistix mirata ad accelerare la transizione verso un ecosistema ferroviario merci profondamente integrato, sostenibile e tecnologicamente avanzato. La fase di testing su una linea commerciale fornirà elementi concreti per valutare eventuali estensioni dell'adozione tecnologica sull'intera flotta e per misurare l'impatto operativo in condizioni operative reali.